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套缸式升降平臺

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套缸式升降平臺

  • 所屬分類:套缸式升降平臺

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  • 發布日期:2018/08/28
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套缸式升降平臺

套缸式升降平臺對曲柄連桿機構中的連扦進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連桿.作用力集中在A、B兩處,使連扦承受拉力。在生產中由于叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連桿叉頭銅瓦之間產生間隙,使連桿承受沖擊負荷,因此連桿最大應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。為了避免事故的發生,在連桿結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,并防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,并采用配合螺絲。目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連桿銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對于搖桿部分.升降平臺角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由于沖擊負荷反復作用使斜銷螺絲松脫,斜鐵移位而造成升降平臺角度改變的現象。由于在搖扦運動中搖扦根部A、B處的工作應力最大,強度較弱,容易失效斷裂,因此除保證足夠的強度外,其過渡圓弧也應足夠大.在裝配中搖桿頭部的壓蓋使整個搖扦形成一個完整的封閉框架結構,對提高搖桿的整體強度起著重要的作用。保證銷軸與軸套內銅瓦的潤滑良好,減少銅瓦和銷軸的磨損,可以改善受載的性質,延長搖桿的使用壽命。 平衡配重分析 由于升降平臺臺面輥道,鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠,在不同鋼坯作用下,升降平臺的平衡過輕或過重,結果上、下位置的制動力矩不同,運動不平衡,動力矩增大,易造成連桿上最薄弱的部位連扦與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點.我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長,通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度,最終訶節升降平臺的平衡狀態,這種方法調節方便,固定可靠,非常實用。 其它方面 升降機構是承受拉、壓動載荷的平面低付機構。由于存在一定的問隙,在動載荷的沖擊作用下.各交接處磨損加劇,因此要加強潤滑,防止水、氧化渣的進入,當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平臺動作頻繁,沖擊負荷大,升降機構中各部位的聯接螺栓易松脫、斷裂,這些螵絲多受交變載荷.在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換,特別是連桿叉頭瓦座螺絲。 最后,升降機構的制動器也是一個關鍵部分,對于制動器的抱閘要認真調整,特別在剛更換過閘皮后.要嚴防由于閘皮設能打開造成啟動的力矩過大,而使電機超負荷運轉的現象。另外,在閘皮使用過程中,也要經常調整,避免翩動力矩太小,制動不靈的現象。

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